北京CBD实践科学发展观，改善区域静态交通，进一步优化区域商务环境，通过取缔非法停车场和引导地上车辆进入地下车库停放等清理整顿措施，减少乱停车现象，使区域内车辆行驶、行人过路更加通畅，维护公共权益，营造良好的区域通行环境。

北京CBD在多年来的建设中一直坚持规划引导发展的思路，特别是针对备受关注的地区交通环境进行了详细的规划。截至目前，区域内路网建设已达33公里，完成规划路网建设的80%，已经建成和投入使用的地下停车位39150个，占现有车位总数的95%，并且在北京CBD边缘区域道路两侧和立交桥下还配建了部分标准停车位1700余个，停车高峰时段，区域内停车数约2万辆，就目前现有的停车位而言，完全可以满足区域内车辆停放的需要。

静态交通治理刻不容缓

CBD区域内平均有70%的道路存在不同程度的违章停车现象，在高峰停车时段更是会有3000辆左右的车辆占用便道、路侧违章停车，致使区域交通秩序混乱，严重影响着行人和其他车辆的通行与安全。

据统计，CBD区域内的人群中，采用乘坐公交车、地铁、出坐车等公共交通出行者和自行车、步行者占到了80%以上，只有少部分人是开车出行，根据这个比例，CBD管委会认为有必要采取措施让路于行人、让路于公共交通。

交通整治严厉之中显关怀

CBD管委会以“鼓励地下停车、严格限制地上停车、坚决取消占用便道、路侧违章停车和非法停车收费”为原则，12月8日，CBD管委会会同交通管理部门开始对区域内的金桐西路进行清理整顿，此后将逐条路推进。

为了确保整治措施到位，管委会还聘用了15名静态交通协管员协助交管部门推进这项工作的稳步进行，严厉查处违法停车收费点。对于违章停车的车主，CBD管委会和交管部门实行的措施之中也尽显人文关怀。在整顿治理道路之前一周，交通协管员在交警指挥下与街道、城管部门的同志们会给违章停放车辆贴上温馨提示条普遍告知车主，第二周开始才采用处罚措施。采用这样的方法，CBD区域内将逐步取缔30余条主次干道两侧的非法占道停车。经过清理整顿之后，CBD辖区内将不会重新增设路侧停车场，充分利用区域的40000余个地下车位，还道路优良秩序给行人。

考虑到地上地下车位存在价格差异，对于地下车库的收费问题，CBD管委会目前正在与上级部门以及辖区写字楼的各物业公司进行协商，争取尽早出台相关政策。